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【鉅亨網編譯許光吟 綜合外電】
國際貨幣基金組織 IMF 已於本週二 (1日) 宣布將人民幣納入特別提款權 (SDR) 的貨幣籃子之中，並且所佔的權重超越了英鎊和日元。
但前美國聯準會主席伯南克(Ben S. Bernanke) 對此則撰文表示，人民幣納入 SDR 貨幣籃子之中只不過是象徵性意義，就像美國小學老師在小學生的作業簿上所蓋的「金星獎章」一般，刷卡可分期它沒辦法存進銀行，這個獎章也不具有任何實質價值，但是它承認了孩子在課業上的一切努力，同時也鼓勵孩子在未來繼續努力。
伯南克指出，IMF 接受人民幣納入特別提款權的貨幣籃子，就只是像老師幫小學生所蓋的金星獎章一般，認證了中國過去所作的一切努力。
伯南克解釋道，IMF 的特別提款權除了 IMF 內部自身作帳以外，在實務上國際並不會時常使用到 SDR，中國納入 SDR 只不過是象徵性意義。
而如果人民幣納入 SDR 貨幣籃子只是象徵性意義，那為什麼 IMF 的此番決定受到國際社會如此大的關注？
伯南克指出，這一切都是因為北京政府非常希望中國能夠獲得認證為一個「全球經濟強權」，北京政府非常在意這項象徵性意義。
但伯南克也認同的表示，人民幣納入到 SDR 的貨幣籃子中這也的確認可了中國經濟實力正在不斷增長，同時也認可了中國在過去幾年來對於資本市場開放、國際金融監管要求所作出的一切努力。
人民幣納籃後，有機會在未來能夠來挑戰美元霸主的地位？價格比較ptt
伯南克對此表示，人民幣納籃並不意味著能夠撼動美元身為世界霸主的貨幣地位，至少在短期內不會出現。
伯南克表示：「美元目前不僅是國際貿易最新上主要的支付貨幣，同時也是國際借貸上的主要貨幣，更是全球各大央行外匯存底主要的儲備貨幣。」
「並且更重要的是，美元的全球地位是市場所共同決定的，並非某個國際機構或是任何國際協議所造成的結果。」伯南克寫道。
伯南克指出，民間企業和各國政府願意廣泛地持有美元，這是因為目前由美元所定價的資產是最具流動性的市場，這是由於美國並不會對資本流入和流出作出任何的限制，並且由於美國的「金融監管品質」和 Fed 在過去 30 年來持續將通膨穩定在溫和成長區間也是原因之一，以及美國政治也是相對穩定。
而伯南克也解釋道，許多人認為美國政府因為美元的霸主地位，故能在市場上以較低廉的成本借得資金，伯南克表示，事實上經過通膨調整之後，美國對比其他世界工業化國家，美國政府並沒有享受到過多的借貸成本優勢。
但伯南克也表示，在接下來的數十年，隨著中國經濟實力不斷擴張，人民幣勢必將在國際上扮演越來越重要的角色，
伯南克並表示，如果人民幣的國際地位在未來因為「好的理由」持續壯大，如持續加深推動中國資本市場自由化，而不是像美國市場出現流動性萎縮這樣「壞的理由」，那麼人民幣的成長對於中國、美國、甚至是全球經濟來說，都是一項正面發展。
『新聞來源／鉅亨網 』
下面附上一則新聞讓大家了解時事
台灣高鐵公司今（1）日舉行「高鐵苗彰雲三站連線通車典禮」，由總統馬英九、行政院長毛治國及交通部長陳建宇分別前往雲林站、彰化站和苗栗站主持通車儀式。毛治國在彰化站表示，高鐵苗栗、彰化及雲林新增三站通車，政府投入許多努力，也克服非常多的困難，高鐵三站通車後，高鐵系統更為完善，他期盼彰化高鐵新站通車營運後，讓彰化縣的工商業及觀光業進入嶄新的里程碑。
高鐵苗栗、彰化及雲林三站，今日由馬總統、毛治國與陳建宇視訊連線共同啟動通車儀式下正式營運。
毛治國指出，回顧高鐵三站通車的歷史，他在民國82年擔任高鐵籌備處處長時，即注意高鐵全線所經苗栗、彰化及雲林等三縣未設站，由於當時考量高鐵經過該三縣土地，未設站說不過去，因此，他即規劃將該三縣的高鐵路線拉直、坡度變平，為將來苗栗、彰化及雲林設站預作準備。後來直到民國86年，在三縣地方民意代表和鄉親強烈期待爭取下，政府經過審慎評估決定增設車站。
毛治國說，高鐵96年通車後，營運初期無獲利，但到99年1月，財務重整完成後，經營產生盈餘，於是99年起，交通部即要求台灣高鐵公司執行新增三站的規劃、設計及興工，並預定於104年底完工。而今日高鐵彰化站的通車啟用，不僅將成為彰化新地標，讓彰化鄉親感到驕傲，同時，對於彰化也是新起點的開始。
此外，毛治國在主持彰化站通車儀式之後，也訪視了驗票閘門、月台等站體設施，並親自為彰化物產館揭牌。
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